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        節能減排20% 鋁合金掛車引領物流市場

        如今在歐美日韓等國等發達國家,高效節能的鋁合金掛車的普及率超過90%lol外围平台,而我國的半掛車仍以鋼制掛車為主。隨著節能節能減排標準的提高,近期國家將鼓勵物流公司推廣使用可節能減排20%的鋁合金取代鋼制掛車。

          作為新興市場中的領頭羊,中國經濟的高速發展有目共睹lol外围平台。隨著運輸需求的持續增長,我國海運河運、公路貨運和集裝箱貨運等物流市場日益繁榮,商用車的銷量倍增,其中半掛車的增長速度更是領先全球其他地區lol外围平台lol外围平台。國內重卡車保有量已突破300萬輛,資源消耗和環境污染引起了相關部門的重視。對于大型運輸車輛,減輕車輛自重是關鍵,是降低油耗、提高運輸效益的切實可行的解決方案。

          相比傳統的鋼制掛車,鋁合金制半掛車的重量減輕3.5噸。在正常運輸過程中,可比全鋼結構半掛車多拉運3.5噸貨物;空載運行中,也將大幅節省燃油消耗lol外围平台。根據有關部門的統計,對于長途運輸的重卡,每減輕1公斤可節約燃油0.7公斤,節電約800千瓦時,最重要的是減少了約1800公斤的二氧化碳排放lol外围平台。即使不提高運載量,自重減輕也有利于降低剎車系統的負擔,無形中提高了長途行駛的安全性lol外围平台。

          隨著金屬制造技術的提高,生產1公斤鋁僅需14度電,遠低于制造鋼的能源消耗。除了節能環保,鋁合金還擁有成本更低lol外围平台、硬度更高、維護簡單lol外围平台,便于回收的優勢lol外围平台,是取代老舊鋼制產品的理想選擇。

          根據卡車之家的調查,鋁合金車廂普及度不高,售價略高,未來或逐漸降低;現階段,初次購置費用比鋼制掛車要高出約40%,但是運營1年后即可收回成本。經過數據統計分析lol外围平台,以物流公司的車輛年行駛15萬公里計算,每輛鋁合金車廂的輕量化優勢可額外增加收益18萬元。對于大型物流公司而言lol外围平台,這筆升級的支出具有極高的誘惑力。

          根據卡車之家的數據統計,我國掛車每年消耗燃油的總量超過4000萬噸,若全面普及鋁合金掛車:

          1lol外围平台,在不增加車總量的情況下,每年可以節省766萬噸燃油;

          2,減少二氧化碳排放2200萬噸;

          3lol外围平台,可提高20%的運營能力;

          4lol外围平台,延長50%以上的車輛使用壽命,減少50%的維護支出;

          5,保值性更高lol外围平台,在車輛報廢后,鋁制品的回收價值高于鋼制品。

          在高速發展的物流領域,哪家公司率先應用更輕更環保的鋁合金掛車lol外围平台,或許在未來會快人一步占據先機??ㄜ囍覉孕?,節能減排20%的鋁合金掛車將全面引領物流市場。


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